Accidentes de motocicleta por colisión frontal

Una colisión frontal es uno de los peores tipos de accidentes de motocicleta que le pueden ocurrir a un conductor, debido a la gravedad de las fuerzas involucradas y la probabilidad de lesiones y daños importantes.

¿Qué es una colisión frontal?

Un accidente de frente ocurre cuando la parte delantera de una motocicleta choca con la parte delantera de otro vehículo. Hay varios escenarios en los que puede ocurrir una colisión frontal:

• Un vehículo se desvía hacia el carril opuesto y choca con el tráfico que se aproxima.
• El vehículo inicial es golpeado o golpeado por otro vehículo, lo que hace que se estrelle contra un vehículo que se aproxima en una reacción en cadena.
• El vehículo se desvía para evitar una obstrucción de la carretera o un animal que se lanza como una flecha y cruza la línea central.
• El conductor está distraído o incapacitado, lo que hace que el vehículo se desvíe hacia el carril opuesto.
• Una maniobra de adelantamiento arriesgada, especialmente en curvas ciegas.
• Velocidad excesiva que resulta en pérdida de control y desviación de carril.
• Defectos mecánicos como fallas en los frenos, acelerador atascado o control de crucero defectuoso, lo que hace que el conductor entre en pánico y choque contra el tráfico que se aproxima mientras intenta detenerse o reducir la velocidad.
• Factores ambientales como lluvias torrenciales o hielo negro que pueden hacer que los vehículos se hidroavíen y se deslicen hacia el carril opuesto.

¿Qué tan peligrosas son las colisiones frontales para las motocicletas?

Una colisión frontal es uno de los peores accidentes posibles para las motocicletas debido a:

• • La cantidad de fuerza involucrada. Según la relatividad de Galilea, un choque frontal entre dos vehículos que viajan a 50 mph equivale a que un vehículo de 100 mph choca contra uno estacionado.
  • Falta relativa de seguridad en las motocicletas. Por su naturaleza, las motocicletas carecen de los dispositivos de protección de los turismos que puedan absorber el impacto frontal y minimizar las lesiones, como zonas de deformación, airbags y cinturones de seguridad.
  • Gran discrepancia entre motocicletas y otros vehículos. En promedio, los automóviles de pasajeros pesan más de 4 veces más que la motocicleta promedio, lo que resulta en una masa, inercia y fuerza de impacto extremadamente desproporcionadas en caso de colisión.

• Naturaleza abierta. Un motociclista puede caer, aplastarse o ser catapultado sobre el manillar y arrojado a una gran distancia debido a la ley de conservación del impulso.

Según la NHTSA, 76% de los choques de motocicletas de dos vehículos implican una colisión frontal, en comparación con solo el 7% de los impactos traseros. Además, si bien los accidentes de frente están involucrados en solo el 2% de todos los choques de vehículos en los EE. UU., Representan el 10% de todos los accidentes de tránsito fatales.

Posibles lesiones por una colisión frontal

Cabeza – Conmoción cerebral, fractura de cráneo o lesiones cerebrales traumáticas

Cuello – Fractura de cuello o lesiones de la columna vertebral que provocan parálisis corporal total o parcial.

Huesos – Huesos rotos, estructura facial rota, fracturas, daño en una extremidad o amputación

Órganos internos – Lesiones de tejidos blandos, hemorragia interna, compresión de órganos, síndrome compartimental abdominal

Piel – Cortes y magulladuras, erupciones en la carretera, quemaduras o heridas abiertas que requieran sutura o cirugía.

Órganos sensoriales – Daño ocular temporal o permanente, nariz rota, tímpanos rotos

Adicionalmente, un estudio encontró diferentes características de lesiones entre los motociclistas y los pasajeros involucrados en una colisión frontal:

• Los conductores tienen más probabilidades de sufrir lesiones graves en el pecho y el abdomen.
• Los conductores tienen una mayor probabilidad de sufrir lesiones en la mano y el perineo.
• Los conductores tienen una tasa de mortalidad más alta causada por atropellamientos en comparación con los pasajeros.
• Los pasajeros tienen más probabilidades de morir por volcaduras que los conductores.

Cómo minimizar las posibilidades de una colisión frontal

Como uno de los peores accidentes que pueden ocurrirles a los motociclistas, las medidas de mitigación proactivas son su primera línea de defensa frente a los conductores descarriados. Tales medidas incluyen:

1. No portes trasero
   • Es menos probable que un conductor que cruce la mediana lo golpee si hay suficiente espacio frente a usted.
   • Más distancia también les da a ustedes dos más tiempo para reaccionar y desviarse.
2. Evite el exceso de velocidad
   • Asimismo, una menor velocidad permite más tiempo de reacción.
   • Reduce las fuerzas relativas que pueden resultar de un impacto frontal.
   • Para las motocicletas, también minimiza las posibilidades de perder el control y cruzar la línea central.
3. Conduce con seguridad
   • Asegúrese de que su casco y equipo de protección estén en orden, ya que estos sirven como su único capullo de seguridad en caso de accidente.
   • Evite adelantar en carreteras sinuosas o curvas ciegas.
   • Reduzca la velocidad en condiciones de poca luz o poca visibilidad.
4. Estar siempre alerta
   • Mantenga un registro del tráfico de frente en su visión periférica, especialmente al adelantar o dividir el carril.
   • Esté atento a las señales de conductores en peligro, como luces intermitentes y bocinazos frenéticos que pueden indicar un vehículo fuera de control.
   • Tenga cuidado con el exceso de velocidad o la conducción errática en el carril opuesto y manténgase lo más alejado posible.
5. Tenga ayuda legal profesional de guardia
   • Asegúrese de conocer a un abogado que se especialice en casos de accidentes de motocicleta, ya que estos son diferentes de los accidentes automovilísticos habituales.
   • Mantenga el número del abogado en su teléfono o tarjeta de presentación en su billetera, para que sean fácilmente accesibles en caso de accidente, después de informar a EMS y a sus seres queridos.