in

Accidentes de motocicleta que resultan en lesiones por par√°lisis

Pocas cosas son tan aterradoras como la parálisis.  Después de las lesiones en la cabeza, la parálisis permanente o de todo el cuerpo es una de las peores que les puede pasar a los motociclistas.  La perspectiva de perder la movilidad o la capacidad de realizar las tareas diarias básicas puede ser una pesadilla para alguien que disfruta de un estilo de vida activo y la carretera abierta.

Pocas cosas son tan aterradoras como la parálisis. Después de las lesiones en la cabeza, la parálisis permanente o de todo el cuerpo es una de las peores que les puede pasar a los motociclistas. La perspectiva de perder la movilidad o la capacidad de realizar las tareas diarias básicas puede ser una pesadilla para alguien que disfruta de un estilo de vida activo y la carretera abierta.

Desafortunadamente, el 22% de los incidentes de accidentes de motocicleta en los EE. UU. Resultan en una lesión en el cuello o la columna vertebral, lo que puede provocar parálisis en casos graves.

Los diferentes tipos de par√°lisis

La parálisis es la pérdida de la función motora en ciertas partes del cuerpo. Dependiendo de la gravedad, puede ser localizado (como una mano), generalizado (como un lado del cuerpo) o, en el peor de los casos, todo el cuerpo. También puede ser temporal o permanente.

Hay cuatro tipos de par√°lisis generalizada:

Monoplejia – cuando un brazo o una pierna est√°n paralizados

Hemiplejia – tanto un brazo como una pierna est√°n paralizados, generalmente del mismo lado del cuerpo

Paraplejía Рparálisis de la caja torácica hacia abajo

Tetraplejia – par√°lisis del cuello hacia abajo

Debido a que la paraplejía y la cuadriplejía afectan la parte inferior del cuerpo, las víctimas también sufren pérdida de función de la vejiga, los intestinos y los órganos reproductores.

El alto precio de la par√°lisis

Datos de la NHTSA muestra que las lesiones de la médula espinal son la segunda causa más importante de ciclistas en la atención de rehabilitación, después del trauma cerebral, y requieren la estadía hospitalaria más prolongada. De los ciclistas que sufrieron una lesión en la columna, el 20% se quedó con complicaciones permanentes, mientras que el 10% murió.

Debido a que la parálisis implica la pérdida de la función motora, el costo de las víctimas va más allá de los costos médicos. Un ciclista paralizado puede esperar pérdidas adicionales en forma de salarios perdidos y costos de rehabilitación a largo plazo.

Si el ciclista no tuvo la culpa del accidente que provocó la parálisis, también puede solicitar una indemnización por:

  • Dolor y sufrimiento
  • Incapacidad permanente
  • Trauma emocional
  • P√©rdida de calidad de vida
  • Da√Īos punitivos

Manejo de la parálisis después de un accidente de motocicleta

Los ciclistas que sufren un accidente paralizante generalmente requerir√°n un tratamiento prolongado, en forma de:

  • Medicaci√≥n regular
  • Cirug√≠a (inicial o m√ļltiples, seg√ļn el resultado)
  • Terapia f√≠sica
  • Atenci√≥n de rehabilitaci√≥n

Las víctimas que sufren paraplejía o cuadriplejía requerirán más apoyo postratamiento:

  • Inserci√≥n y entrenamiento de cat√©teres
  • Programa de entrenamiento intestinal
  • Terapia extendida (f√≠sica, m√°s ocupacional o vocacional)
  • Soporte para disfunci√≥n sexual
  • Respiraci√≥n asistida (en casos de par√°lisis tor√°cica)
  • Consejer√≠a de discapacidad

¬ŅContribuyen los cascos a las lesiones de la columna vertebral?

Una creencia persistente es que los cascos de motocicleta pueden causar lesiones en el cuello o la columna durante un accidente. Lo contrario es cierto: los cascos en realidad minimizan las posibilidades de sufrir una lesión en la columna cuando se usan correctamente.

En uno Estudio cl√≠nico de 5 a√Īos, se descubri√≥ que los ciclistas con casco ten√≠an 2 veces menos probabilidades de sufrir una lesi√≥n en la columna que los ciclistas sin casco. Tambi√©n sufrieron menos fracturas de la columna cervical y menos ligamentos desgarrados.

Otro estudio de los accidentes de motocicleta realizados por investigadores australianos mostr√≥ que el 85% de los cascos encuestados en el estudio estaban da√Īados, pero menos del 25% de los ciclistas ten√≠an una lesi√≥n en la cabeza o el cuello.

Presentar un reclamo por lesiones personales

Un accidente paralizante puede ser uno de los peores resultados para un ciclista acostumbrado a disfrutar de la vida. Aparte de las extensas facturas médicas, su nueva condición puede disminuir en gran medida sus perspectivas de carrera, relaciones, pasatiempos, salud mental y calidad de vida.

En los casos de par√°lisis, es importante considerar los gastos inmediatos y futuros que causar√° en el futuro. Recomendamos consultar a un abogado de accidentes de motocicleta para que lo ayude a determinar la compensaci√≥n adecuada, reclamar da√Īos y perjuicios y negociar con la parte negligente desde una posici√≥n de fuerza.

Written by admin

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Siempre que ocurre un accidente de tráfico, las extremidades son una de las partes del cuerpo que se enfrentan al mayor riesgo de lesiones.  Esto es particularmente cierto para los accidentes de motocicleta, donde las fuerzas newtonianas tienden a ser mayores y donde la falta de características de seguridad aumenta los riesgos de lesiones en un apéndice.

Accidentes de motocicleta que resultaron en amputación

La conducción de motocicletas es una actividad muy centrada en el conductor.  El acelerador, los frenos y la palanca de cambios requieren habilidades motoras finas y coordinación.  Desafortunadamente, algunas lesiones pueden afectar estas habilidades necesarias para operar una bicicleta.  Estos incluyen lesiones de rodilla, articulaciones y ligamentos que pueden resultar de un accidente.

Lesiones de rodilla, articulaciones y ligamentos por accidente de motocicleta