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Accidentes de motocicleta sin seguro o con seguro insuficiente

La cobertura de seguro es una de esas cosas que la gente detesta pagar ... hasta que la necesita.  Es por eso que a pesar de los muchos peligros en la carretera, todavía ocurren accidentes sin seguro.

La cobertura de seguro es una de esas cosas que la gente detesta pagar … hasta que la necesita. Es por eso que a pesar de los muchos peligros en la carretera, todavía ocurren accidentes sin seguro.

De hecho, un Estudio de la NHTSAencontró los siguientes hechos:

  • En una encuesta de víctimas de accidentes de motocicleta en un hospital, el 46% no estaba asegurado.
  • El seguro privado representa el 66% de los gastos de atención hospitalaria de lesiones por accidentes de motocicleta.
  • El 22% proviene de fondos públicos.
  • El 12% restante proviene de otras fuentes, generalmente el pago por cuenta propia.
  • Es más probable que un ciclista sin casco no esté asegurado.

El alto costo de las primas de seguros

Debido al mayor riesgo que enfrentan los motociclistas, las primas del seguro suelen ser más altas que el costo relativo de un seguro de automóvil. Y, sin embargo, la mayoría no cubre los costos completos incurridos por la rehabilitación a largo plazo. Algunos solo están cubiertos por el límite mínimo de seguro de $ 20,000.

Otros confían en cobertura de automovilista sin seguro, que brinda cobertura si el asegurado sufre un accidente con otra parte que no tiene seguro. Este complemento es obligatorio en algunos estados, mientras que otros simplemente requieren que el titular de la póliza firme una exención en caso de que decida no comprarlo.

Entonces esta cobertura de motorista con seguro insuficiente, que cubre accidentes en los que la parte negligente no tiene suficiente cobertura para pagar en su totalidad los daños de la otra parte.

¿Qué es un automovilista sin seguro o con seguro insuficiente?

Un conductor sin seguro o con seguro insuficiente es aquel que:

  • No tiene seguro de vehículo ni de accidentes
  • Tiene seguro, pero la cobertura no es suficiente para pagar los daños causados.
  • No es financieramente capaz de pagar los daños.
  • Su proveedor de seguros le negó su reclamo
  • Puede no ser rastreado, como un conductor atropellado y fugado

Los 4 escenarios de seguros diferentes

Algunos estados son estados de seguros “sin culpa”, donde el seguro paga por los daños de cada conductor sin tener que presentar una reclamación contra el otro conductor.

Por otro lado, otros estados siguen la regla de “culpa”, en la que el seguro del conductor negligente pagará los daños a la otra parte.

Independientemente del estado en el que viva, existen cuatro posibles escenarios de accidentes:

  1. Tiene un accidente y ambos están asegurados.

El escenario más fácil, simplemente intercambia información del seguro con la otra parte y sigue su camino. Sin embargo, tenga en cuenta que algunos tipos de accidentes de motocicleta pueden requerir que informe del incidente a la policía.

  1. No tiene seguro, pero la otra parte sí.

Aquí es donde entra en juego la cobertura para conductores sin seguro. En los EE. UU., 19 estados más el Distrito de Columbia requieren que los conductores tengan cobertura de UM. New Hampshire y Virginia son los únicos estados que no requieren una cantidad mínima de cobertura de seguro de automóvil.

La cobertura de UM de la otra parte pagará sus gastos médicos y la reparación de daños, pero solo hasta una cierta cantidad. Tenga en cuenta que hay dos tipos de cobertura de mensajería unificada:

  • Lesiones corporales de automovilistas no aseguradoscubre facturas médicas
  • Daños a la propiedad del motorista no asegurado cubre los daños al vehículo
  1. Tiene seguro y la otra parte no.

Si tiene cobertura de automovilista sin seguro, puede usarla siempre que no haya tenido la culpa del accidente. Esto pagará las facturas médicas, los salarios perdidos, el dolor y el sufrimiento o el trauma emocional de la otra parte que no tuvo la culpa.

Si el otro conductor tuvo la culpa y no está asegurado, entonces se le aplicará la cobertura de UM.

  1. Ambos no tienen seguro.

Si el accidente fue su culpa, puede ser responsable de una demanda personal y una restitución civil de su propio bolsillo.

Si fue culpa del otro conductor, puede demandarlo por lesiones y daños sufridos. Si bien el reclamo promedio por accidentes de vehículos es de $ 20,000, tiende a ser más alto para los reclamos por accidentes de motocicleta porque los motociclistas enfrentan peores lesiones y daños en la bicicleta.

El efecto de la falta comparativa

En algunos estados, también se puede practicar la falta comparativa. Un tribunal puede asignar la parte relativa de negligencia y ajustar la compensación en consecuencia. En tales casos, el controlador con más del 50% de la falla puede no recuperar nada.

Sin embargo, incluso si su parte de la culpa fue inferior al 50%, aún puede perder daños en proporción exacta a su parte de negligencia. Por ejemplo, si el tribunal determina que usted tiene un 40% de culpa, perderá el 40% de sus daños.

Si el tribunal dictamina que ambas partes tuvieron la misma culpa (50/50), ambas podrán reclamar entre sí por el 50% de los daños. Cuando esto sucede, la parte que termina debiendo más restitución es la que tiene el daño menos severo, que suele ser el conductor de cuatro ruedas en la mayoría de los casos.

Si la parte lesionada no llevaba casco

Algunos estados no requieren que los motociclistas mayores de 18 años usen casco. Sin embargo, en caso de accidente, la indemnización para la parte lesionada podría reducirse. Esto se debe a que un tribunal puede encontrar que una lesión como una herida en la cabeza podría haberse evitado o reducido si la persona hubiera usado un casco.

De acuerdo con la NHTSA, se estima que los cascos tienen un 37% de efectividad en la prevención de lesiones fatales entre los motociclistas y un 41% de efectividad para los pasajeros de motocicletas.

Para verificar las leyes de uso de cascos de su estado, haga clic aquí.

Reclamación de cobertura de automovilista sin seguro

  1. En la mayoría de los casos, la investigación policial determinará si el conductor culpable tiene seguro o no. Dependiendo de su estado, puede reclamar daños a su póliza o al conductor negligente.
  2. En caso de un accidente de atropello y fuga, identifique primero el otro vehículo y anote la información lo más rápido posible. Tome nota de la placa de matrícula, el tipo de vehículo, la marca, el modelo y el color. Incluya otras marcas de identificación, como el daño sufrido, o accesorios y modificaciones del mercado de accesorios que puedan ayudar a localizarlo.
  3. Documente la escena del accidente. Comience con sus lesiones, daños en la bicicleta, luego la ubicación, la fecha y la hora del incidente.
  4. Reúna a testigos y anote su información de contacto.
  5. Mantenga registros de todos sus gastos, desde facturas hospitalarias y recetas hasta costos de remolque, reparación y otros.
  6. Presente un reclamo ante su compañía de seguros lo antes posible. Algunos proveedores de seguros tienen un límite de tiempo para presentar reclamaciones no aseguradas.
  7. Consulte con un abogado de accidentes de motocicleta para conocer otros reclamos y daños que puedan serle aplicables.

Si no está de acuerdo con la decisión o reclamo de compensación ofrecido por el proveedor de seguros, el caso terminará en arbitraje vinculante. Aquí es donde los servicios de un abogado especializado en accidentes de motocicleta serán útiles, ya que pueden examinar su caso con mayor detalle y garantizar que obtenga una compensación justa de su póliza de seguro.

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