in

Accidentes de motocicleta trasera

No importa qu茅 tan seguro conduzca, puede haber un conductor que vaya demasiado r谩pido o que no preste atenci贸n a la carretera, lo que resultar谩 en una colisi贸n trasera.  Un accidente de motocicleta por detr谩s puede ser muy serio para los motociclistas.  Si bien un veh铆culo de cuatro ruedas con extremo trasero puede resultar en un choque en el guardabarros, en la mayor铆a de los casos una bicicleta con extremo trasero tiene consecuencias mucho m谩s graves tanto para el ciclista como para la bicicleta.

No importa qu茅 tan seguro conduzca, puede haber un conductor que vaya demasiado r谩pido o que no preste atenci贸n a la carretera, lo que resultar谩 en una colisi贸n trasera. Un accidente de motocicleta por detr谩s puede ser muy serio para los motociclistas. Si bien un veh铆culo de cuatro ruedas con extremo trasero puede resultar en un choque en el guardabarros, en la mayor铆a de los casos una bicicleta con extremo trasero tiene consecuencias mucho m谩s graves tanto para el ciclista como para la bicicleta.

驴Qu茅 son los accidentes de motocicleta por detr谩s?

Como su nombre lo indica, este incidente ocurre cuando un veh铆culo golpea la parte trasera de una motocicleta. En la mayor铆a de los casos, el veh铆culo que va detr谩s casi siempre tiene la culpa por negligencia.

En comparaci贸n con otros tipos de accidentes de motocicleta, un choque trasero puede provocar lesiones graves y da帽os al conductor y la motocicleta en la mayor铆a de los incidentes. Esto se debe a la menor masa de la bicicleta en comparaci贸n con el veh铆culo que choca. Esto puede levantar la rueda trasera, voltear la bicicleta o incluso hacer que se estrelle contra el veh铆culo de adelante. En casos extremos, la masa liviana de la bicicleta puede provocar que se aplaste entre dos veh铆culos.

Leer el fin de los incidentes de motocicletas en cifras

  • De los 5,421 accidentes fatales de motocicleta en los EE. UU. En 2018, 7% fueron colisiones por alcance basado en datos de la NHTSA.
  • Los accidentes traseros representaron el 11% de los incidentes en un Estudio del Reino Unido de m谩s de 100.000 accidentes de motocicleta.
  • La motocicleta promedio pesa alrededor de 400 libras, mientras que el autom贸vil de pasajeros promedio pesa entre 2.800 y 3.200 libras, lo que se traduce en una fuerza de golpe enormemente desproporcionada en caso de una colisi贸n trasera.

Causas comunes de colisiones traseras de motocicletas

  • Conductor distra铆do o incapacitado
  • Chupar rueda
  • Intersecciones o cruces de ferrocarril donde la motocicleta est谩 frenando o detenida
  • Curvas ciegas
  • Al adelantar o cambiar de carril
  • Acumulaci贸n de tr谩fico donde el conductor no se detiene a tiempo

Lesiones comunes de un accidente de motocicleta trasero

La poca masa de una bicicleta, la naturaleza abierta y la falta de sistemas de seguridad comparables, como cinturones de seguridad y bolsas de aire, pueden provocar lesiones graves en caso de una colisi贸n trasera. Tales lesiones en orden de gravedad incluyen:

Trauma cerebral – Por caerse o voltearse, a pesar de llevar casco.

Lesi贸n de la m茅dula espinal / cuello – Dado que las motocicletas carecen del compartimento protector del autom贸vil, la columna vertebral puede absorber la peor parte del impacto. Una lesi贸n en la columna puede variar desde dolor cr贸nico hasta par谩lisis corporal total o parcial.

Da帽o de 贸rganos internos – Asimismo, la falta de un capullo de acero deja a los 贸rganos internos en riesgo de absorber el golpe. Si bien un ciclista puede parecer f铆sicamente ileso desde el exterior, puede sufrir sangrado interno y hemorragia.

Lesiones de extremidades – Estos pueden variar desde huesos fracturados o rotos hasta extremidades y extremidades mutiladas.

Da帽o ocular – Los efectos de latigazo cervical no se limitan al cuello. En algunos casos, el nervio 贸ptico puede verse afectado o incluso los globos oculares pueden salir de sus 贸rbitas debido a la fuerza del impacto trasero.

Quemaduras – Causado por partes calientes de la motocicleta como el escape o fricci贸n por contacto con la carretera.

Erupci贸n en la carretera – Estos incluyen cortes, laceraciones y otras heridas hasta el tercer grado.

C贸mo minimizar las posibilidades de una colisi贸n trasera

Dado que los accidentes por detr谩s casi siempre son culpa del otro conductor, debe ser proactivo para evitar que lo golpeen por detr谩s.

  1. No portes trasero
    • Conozca la distancia de frenado de su bicicleta y deje suficiente distancia de frenado con el autom贸vil que va delante.
    • Recuerde que las bicicletas necesitan una distancia de frenado mayor que los veh铆culos de cuatro ruedas ya que solo dos parches de goma est谩n en contacto con la carretera.
  2. Frene temprano
    • Esto deber铆a permitir que el veh铆culo que est谩 detr谩s reaccione en caso de congesti贸n en la carretera.
    • Si tiene que frenar repentinamente, vire hacia el costado de la carretera para minimizar las posibilidades de que el veh铆culo que le sigue lo golpee por detr谩s.
  3. Ac茅rquese a los cruces con precauci贸n
    • Det茅ngase ligeramente a un lado en lugar de en el medio para evitar quedar atrapado entre dos veh铆culos en caso de una colisi贸n.
  4. Incrementa tu visibilidad
    • Mantenga las luces de freno encendidas cuando est茅 detenido para advertir a los veh铆culos que vienen detr谩s.
    • Aseg煤rese de que su equipo de conducci贸n tenga marcas reflectantes y colores luminosos
    • Evite usar equipo “sigiloso” por la noche o en condiciones de poca visibilidad.
  5. Conduce a la defensiva
    • Si un conductor se acerca a su bicicleta, cambie de carril.
    • Mant茅ngase en la mejor posici贸n en el carril.
    • Est茅 atento a su espejo retrovisor cuando se detenga en cruces o intersecciones.

Una colisi贸n trasera es uno de los accidentes m谩s graves que les pueden ocurrir a los motociclistas. Si bien no se puede evitar por completo, las posibilidades de sufrirlo al menos se pueden minimizar tomando las precauciones adecuadas.

En caso de que lo choquen por detr谩s, consulte con un asesor legal de inmediato. Un abogado de accidentes de motocicleta puede ayudarlo a reclamar una compensaci贸n y da帽os adicionales en forma de salarios perdidos, dolor y sufrimiento continuo y otras p茅rdidas que pueden no ser evidentes durante el accidente en s铆.

Written by admin

Deja una respuesta

Tu direcci贸n de correo electr贸nico no ser谩 publicada. Los campos obligatorios est谩n marcados con *

Fuera de las carreteras de r谩pido movimiento, las intersecciones concurridas son uno de los lugares m谩s peligrosos para los motociclistas.  De hecho, seg煤n los datos de accidentes de la NHTSA El 51% de los accidentes fatales de motocicleta ocurren en las intersecciones..

Accidentes de motocicleta en intersecciones

鈥淐ompartir la carretera鈥 es un buen concepto para la seguridad de conductores, motociclistas y ciclistas por igual.  Desafortunadamente, los accidentes de cambio de carril todav铆a representan una gran parte de los accidentes de motocicleta.  La velocidad excesiva, la negligencia, el tiempo de reacci贸n lento y la falta de visibilidad pueden influir en los incidentes de cambio de carril.

Accidentes de motocicleta por cambio de carril