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No importa qué tan seguro conduzca, puede haber un conductor que vaya demasiado rápido o que no preste atención a la carretera, lo que resultará en una colisión trasera. Un accidente de motocicleta por detrás puede ser muy serio para los motociclistas. Si bien un vehículo de cuatro ruedas con extremo trasero puede resultar en un choque en el guardabarros, en la mayoría de los casos una bicicleta con extremo trasero tiene consecuencias mucho más graves tanto para el ciclista como para la bicicleta.
¿Qué son los accidentes de motocicleta por detrás?
Como su nombre lo indica, este incidente ocurre cuando un vehículo golpea la parte trasera de una motocicleta. En la mayoría de los casos, el vehículo que va detrás casi siempre tiene la culpa por negligencia.
En comparación con otros tipos de accidentes de motocicleta, un choque trasero puede provocar lesiones graves y daños al conductor y la motocicleta en la mayoría de los incidentes. Esto se debe a la menor masa de la bicicleta en comparación con el vehículo que choca. Esto puede levantar la rueda trasera, voltear la bicicleta o incluso hacer que se estrelle contra el vehículo de adelante. En casos extremos, la masa liviana de la bicicleta puede provocar que se aplaste entre dos vehículos.
Leer el fin de los incidentes de motocicletas en cifras
- De los 5,421 accidentes fatales de motocicleta en los EE. UU. En 2018, 7% fueron colisiones por alcance basado en datos de la NHTSA.
- Los accidentes traseros representaron el 11% de los incidentes en un Estudio del Reino Unido de más de 100.000 accidentes de motocicleta.
- La motocicleta promedio pesa alrededor de 400 libras, mientras que el automóvil de pasajeros promedio pesa entre 2.800 y 3.200 libras, lo que se traduce en una fuerza de golpe enormemente desproporcionada en caso de una colisión trasera.
Causas comunes de colisiones traseras de motocicletas
- Conductor distraído o incapacitado
- Chupar rueda
- Intersecciones o cruces de ferrocarril donde la motocicleta está frenando o detenida
- Curvas ciegas
- Al adelantar o cambiar de carril
- Acumulación de tráfico donde el conductor no se detiene a tiempo
Lesiones comunes de un accidente de motocicleta trasero
La poca masa de una bicicleta, la naturaleza abierta y la falta de sistemas de seguridad comparables, como cinturones de seguridad y bolsas de aire, pueden provocar lesiones graves en caso de una colisión trasera. Tales lesiones en orden de gravedad incluyen:
Trauma cerebral – Por caerse o voltearse, a pesar de llevar casco.
Lesión de la médula espinal / cuello – Dado que las motocicletas carecen del compartimento protector del automóvil, la columna vertebral puede absorber la peor parte del impacto. Una lesión en la columna puede variar desde dolor crónico hasta parálisis corporal total o parcial.
Daño de órganos internos – Asimismo, la falta de un capullo de acero deja a los órganos internos en riesgo de absorber el golpe. Si bien un ciclista puede parecer físicamente ileso desde el exterior, puede sufrir sangrado interno y hemorragia.
Lesiones de extremidades – Estos pueden variar desde huesos fracturados o rotos hasta extremidades y extremidades mutiladas.
Daño ocular – Los efectos de latigazo cervical no se limitan al cuello. En algunos casos, el nervio óptico puede verse afectado o incluso los globos oculares pueden salir de sus órbitas debido a la fuerza del impacto trasero.
Quemaduras – Causado por partes calientes de la motocicleta como el escape o fricción por contacto con la carretera.
Erupción en la carretera – Estos incluyen cortes, laceraciones y otras heridas hasta el tercer grado.
Cómo minimizar las posibilidades de una colisión trasera
Dado que los accidentes por detrás casi siempre son culpa del otro conductor, debe ser proactivo para evitar que lo golpeen por detrás.
- No portes trasero
- Conozca la distancia de frenado de su bicicleta y deje suficiente distancia de frenado con el automóvil que va delante.
- Recuerde que las bicicletas necesitan una distancia de frenado mayor que los vehículos de cuatro ruedas ya que solo dos parches de goma están en contacto con la carretera.
- Frene temprano
- Esto debería permitir que el vehículo que está detrás reaccione en caso de congestión en la carretera.
- Si tiene que frenar repentinamente, vire hacia el costado de la carretera para minimizar las posibilidades de que el vehículo que le sigue lo golpee por detrás.
- Acérquese a los cruces con precaución
- Deténgase ligeramente a un lado en lugar de en el medio para evitar quedar atrapado entre dos vehículos en caso de una colisión.
- Incrementa tu visibilidad
- Mantenga las luces de freno encendidas cuando esté detenido para advertir a los vehículos que vienen detrás.
- Asegúrese de que su equipo de conducción tenga marcas reflectantes y colores luminosos
- Evite usar equipo “sigiloso” por la noche o en condiciones de poca visibilidad.
- Conduce a la defensiva
- Si un conductor se acerca a su bicicleta, cambie de carril.
- Manténgase en la mejor posición en el carril.
- Esté atento a su espejo retrovisor cuando se detenga en cruces o intersecciones.
Una colisión trasera es uno de los accidentes más graves que les pueden ocurrir a los motociclistas. Si bien no se puede evitar por completo, las posibilidades de sufrirlo al menos se pueden minimizar tomando las precauciones adecuadas.
En caso de que lo choquen por detrás, consulte con un asesor legal de inmediato. Un abogado de accidentes de motocicleta puede ayudarlo a reclamar una compensación y daños adicionales en forma de salarios perdidos, dolor y sufrimiento continuo y otras pérdidas que pueden no ser evidentes durante el accidente en sí.
