Cómo conducir una motocicleta bajo la lluvia (con infografía)

Si ha estado conduciendo durante varios años, seguramente habrá llovido durante uno de sus viajes. Ya sea que esté en una caminata a campo traviesa, o simplemente en un paseo rápido los domingos, la lluvia puede ocurrir en cualquier momento, especialmente durante las temporadas de invierno y primavera. En lugar de tratar de evitarlo, prepárese con estos consejos y esté listo para conducir su motocicleta bajo la lluvia.

Inspeccione su viaje

Antes de partir para su viaje, hay algunas partes que debe inspeccionar para estar preparado para el clima húmedo.

• Llantas: Sus neumáticos deben estar listos para canalizar el agua, lo que significa que deben tener una banda de rodadura. Se recomienda inspeccionar los neumáticos para ver si están desgastados y asegurarse de que la presión sea adecuada para su motocicleta. Un neumático demasiado inflado o insuficiente reaccionará de manera diferente en el agua que cuando está seco.
• Frenos: Las pastillas de freno deben tener suficiente material de freno para detenerse según sea necesario durante el clima húmedo. Vea el video sobre cómo identificar el desgaste de las pastillas de freno.
• Aceite y líquido de frenos: Revise su motocicleta para asegurarse de que no haya fugas, incluido el aceite o el líquido de frenos. Una fuga de aceite puede no causar necesariamente un problema importante de seguridad en condiciones secas. Sin embargo, cuando el aceite se mezcla con agua, se convierte en una receta para condiciones resbaladizas e inseguras que pueden terminar su viaje antes de tiempo.

Use el equipo de conducción adecuado

Antes de salir de viaje, protéjase de los elementos con el equipo y la vestimenta adecuados. Tenga en cuenta que hay dos tipos diferentes de ropa para la prevención del agua, impermeable y resistente al agua. La ropa / equipo impermeable no permitirá la penetración del agua a menos que se encuentren en circunstancias más extremas, como estar sumergido en agua. El equipo resistente al agua arrojará agua de la superficie, pero tiende a permitir la penetración del agua después de un cierto período de tiempo cuando se golpea con agua continuamente. Cuando busque un nuevo equipo de conducción para condiciones de conducción más adversas, tome nota del tipo de prevención de agua que se supone que debe tener el equipo.

• Ropa resistente al agua / impermeable , incluyendo chaquetas, pantalones y / o trajes de una pieza, son imprescindibles cuando se conduce bajo la lluvia. Para que el equipo de conducción tenga una buena protección contra el agua, la clave está en las costuras superpuestas que no se alinean. Las cremalleras deben tener una solapa (o dos) que cubra la cremallera por completo y el borde de la solapa no debe alinearse directamente con la cremallera. Los puños de la chaqueta deben ser lo suficientemente largos para cubrir los guantes de montar y tener un mecanismo de ajuste como una sección de velcro que se puede apretar alrededor del puño del guante. La ropa y la piel mojadas se enfriarán y reducirán su tiempo de reacción a los eventos a su alrededor, por lo que es importante mantener la concentración y mantenerse abrigado y seco. (También tenga en cuenta que el equipo de cuero teñido tiende a desteñir el color cuando está mojado, por lo que usted y su equipo pueden terminar en un bonito tono de azul si no se protegen adecuadamente de la intrusión de agua).
• Botas y guantes impermeables para montar es eficaz para disuadir la penetración de agua. Cada uno debe ajustarse bien a usted para evitar áreas expuestas a las que el agua pueda atravesar. Se recomienda que le queden lo suficientemente ajustados como para meterlos en una chaqueta o un traje de lluvia.

• Si tiene una bolsa sobre depósito en su motocicleta o prefiere viajar con una mochila pequeña o alforja, considere llevar ropa seca adicional.

• En el caso de los cascos, un casco integral ofrecerá la mejor protección contra el agua. Para aquellos que viajan con un casco facial de ½ o, un juego de gafas de protección que se puede utilizar en lugar de la protección ocular normal. Para una capa adicional de protección en su cara, use un pasamontañas que tenga una capa exterior protectora (por ejemplo, Gore-Tex) que derramará agua y también evitará que el viento llegue a su piel. Debe tener correas que se enrollen debajo de los brazos para mantener el pasamontañas metido en la chaqueta y evitar que se suba y exponga una posible costura para que pase el agua.

• Bolsas de plástico son ingeniosos cuando necesita mantener secos sus objetos de valor durante un aguacero.

Prepárese antes de montar

Además de tener el equipo de conducción adecuado para climas fríos o húmedos, existen otras consideraciones que debe tener en cuenta en su plan de conducción.

• Planifique su ruta: Si la lluvia se convierte en aguacero y se convierte en un peligro para continuar conduciendo, tenga un camino alternativo o una parada de descanso para refugiarse por un período breve o hasta que las condiciones sean más seguras. Las tormentas lentas pueden convertirse rápidamente en arandelas de barrancos. Marque algunos restaurantes favoritos, paradas de descanso o ubicaciones alternativas en su GPS o mapa de papel para que pueda llegar fácilmente si es necesario.
• Tratamientos anti-empañamiento: El empañamiento también es una preocupación cuando la lluvia o las condiciones climáticas húmedas son prominentes. El empañamiento ocurre cuando hay humedad y una diferencia de temperatura a ambos lados del objeto. Por lo tanto, las gafas, la visera del casco e incluso el parabrisas pueden empañarse durante una tormenta. Antes de partir, limpie las superficies con un tratamiento antivaho. Mientras usa su casco, considere mantener la visera abierta para ventilación y para evitar que se empañe. Si se encuentra en una situación en la que el empañamiento es inevitable, deténgase hasta que las condiciones sean más seguras.

Tenga cuidado con las condiciones de conducción en mojado

Las carreteras mojadas pueden crear situaciones peligrosas para cualquier motociclista. Aunque puede parecer perfectamente limpio, a menudo los caminos mojados consisten en aceites y otros residuos resbaladizos en la superficie. Sea cauteloso y esté alerta de los peligros que pueden tener las fuertes lluvias en la carretera para que pueda navegar a su destino de manera segura.

Tracción reducida

La lluvia revela aceites que crean superficies mojadas y resbaladizas que reducen la tracción de sus neumáticos. La primera hora de una fuerte tormenta es el momento más peligroso para conducir, cuando los aceites se elevan a las superficies de la carretera y aún no se han lavado. Si es posible detenerse para un breve descanso, ahora es el momento. Espere a que pase la tormenta o hasta que la lluvia haya limpiado completamente la superficie de la carretera de aceites y cualquier otra cosa que haya quedado antes de volver a montar en su bicicleta. Una vez que la lluvia haya amainado, conduzca detrás de las huellas de los neumáticos del vehículo, ya que ya han propulsado parte del agua y le permiten obtener una mejor tracción.

Hidroplaneo

Un gran volumen de agua también puede hacer que se hidroplanee, a pesar de lo buena o nueva que sea la banda de rodadura de su neumático. El hidroplaneo ocurre cuando una capa de agua evita el contacto directo entre los neumáticos y la carretera. Para reducir sus posibilidades de hidroplaneo, trate de evitar montar en líneas pintadas, tapas de alcantarilla, serpientes de alquitrán, charcos de colores del arco iris y cruces de metal, ya que contribuyen a reducir el agarre de los neumáticos.

Mientras conduce, reduzca la velocidad tanto como sea posible, apriete el embrague y atraviese el charco. En condiciones de mayor velocidad, trate de mantener su velocidad y evite cambios abruptos, ya que pueden reducir la tracción de su motocicleta. También tenga en cuenta el tipo de neumáticos que tiene en su motocicleta. Los neumáticos para todo clima están diseñados para manejar el agua donde los neumáticos deportivos de verano pueden no ser tan ingeniosos.

Visibilidad disminuida

La superficie presenta muchos desafíos, pero a veces lo que no se ve en la distancia es el mayor obstáculo. La visibilidad de la carretera y en la carretera es una gran preocupación. Siempre se debe usar equipo de alta visibilidad reflectante y / o de colores brillantes mientras se conduce bajo la lluvia. En condiciones pésimas, podrían ser la característica más exigente que lo mantenga visible para otros vehículos mientras sus limpiaparabrisas golpean el parabrisas.

Distancia de frenado

La oportunidad de frenado se reducirá en condiciones de clima húmedo en comparación con una condición de conducción en seco. La distancia de frenado debe aumentarse en la carretera mojada y las curvas deben ser lentas y constantes. Es mejor andar lo más vertical posible para que las llantas tengan la mejor superficie de contacto y puedan eliminar la mayor cantidad de agua a través de las huellas de las llantas. Mientras frena, aplique una aplicación más ligera a los frenos delanteros. La aplicación reducida del freno delantero debe compensarse agregando más distancia de frenado.

Relámpago

Si hay relámpagos que acompañan a la lluvia, salga de la carretera inmediatamente. Es posible que los rayos solo busquen objetos altos, pero esa electricidad tiene que ir a algún lugar del suelo. Si todo está mojado, incluido usted mismo, sus neumáticos no lo aislarán en absoluto de la electricidad que viaja por el suelo. No corras el riesgo.

Envolver

A veces puede planificar con anticipación y evitar conducir bajo la lluvia y las condiciones de humedad. Si está planeando un viaje largo, tal vez se deba o se pueda esperar un poco de clima. Con la simple preparación de un cambio de ropa y técnica de conducción, se puede evitar el peligro y puede llegar seco y fresco de un gran viaje. ¡Buena suerte y conduce con seguridad!