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Cómo elegir la motocicleta más segura

La seguridad en el motociclismo es primordial y hay muchas formas de conducir con seguridad en todas las condiciones que hemos descrito anteriormente.  Tres preguntas que se hacen una y otra vez son:

Tabla de contenido
Ajuste: altura y tamaño
Tamaño del motor y nivel de habilidad
Tipos de motocicletas
Mantenimiento de motocicletas
Consejos para principiantes
Funciones de seguridad innovadoras
Recomendaciones de motocicletas

La seguridad en el motociclismo es primordial y hay muchas formas de conducir con seguridad en todas las condiciones que hemos descrito anteriormente. Tres preguntas que se hacen una y otra vez son:

  • ¿Qué motocicleta es la más segura?
  • ¿Qué atributos o características tiene la motocicleta más segura?
  • ¿Qué motocicleta es la adecuada para mí?

Todos estos son grandes temas de discusión, ya que el motociclismo es muy personal y cada persona puede tener respuestas similares para todas las preguntas, pero es posible que no sean las mismas. Veamos qué hace que una motocicleta sea segura para usted y qué recomendamos como la motocicleta más segura.

El término ‘seguro’ es un término general que significa limitado a ningún riesgo, pero muchos conductores con experiencia admitirán que conducir una motocicleta implica más riesgo que conducir un automóvil o camión. Quizás el término “más seguro” sea más adecuado para el motociclismo, y definir qué puede hacer que sea más seguro debería ser el enfoque para todos los conductores, tanto antiguos como nuevos.

Ajuste: altura y tamaño

La comodidad durante la conducción es un área a la que todo conductor debe prestar atención y que viene con una motocicleta que se ajuste adecuadamente a su altura y tamaño. Poder alcanzar todos los controles fácilmente, todas las palancas de cambio con los pies y también la capacidad de tocar el suelo cuando está parado mientras está parado son preocupaciones clave que todo conductor debe abordar al seleccionar una motocicleta. La longitud de la entrepierna, el ancho del asiento de la motocicleta y el pandeo de la suspensión de la motocicleta bajo el peso del conductor deben ser un buen indicador de si la motocicleta encaja bien. Como mínimo, debe poder tocar el suelo con un pie en una parada, pero la condición ideal es que un conductor pueda poner ambos pies en el suelo y tener un par de pulgadas entre ellos y la motocicleta mientras está parado.

Tamaño del motor y nivel de habilidad

La publicidad hace un gran trabajo a la hora de atraer a los nuevos conductores a las motocicletas más recientes y más grandes disponibles, pero ¿es eso realmente lo que necesitas? Se recomienda a los nuevos conductores que comiencen con un motor de motocicleta más pequeño, lo que les permitirá convertirse en motociclistas a medida que aumente su nivel de habilidad. Además, considere dónde y cuándo conducirá. Si planea viajar diariamente en una ciudad grande que no verá más de 45 millas por hora, es posible que no necesite una motocicleta con capacidad para 130 millas por hora.

Tipos de motocicletas

Hay diferentes tipos de motocicletas y cada una se adapta mejor al estilo de conducción para el que está diseñada. Estas son algunas de las opciones más populares y cómo están diseñadas para usarse:

Tipos de motocicletas
  • Crucero – Una motocicleta diseñada para crucero tiene una ergonomía más reclinada y neutra que se presta a viajes más largos. El almacenamiento suele ser limitado en la motocicleta, pero pueden ofrecer opciones adicionales para agregar almacenamiento.
  • Deporte – Las motos deportivas están diseñadas para la velocidad y la agilidad. Por lo general, se encuentran en el extremo más liviano del espectro de motocicletas para permitir más velocidad, pero la ergonomía es más como un corredor listo para dejar los bloques de salida. El ajuste es adecuado para un simple viaje diario o viajes de duración limitada y no necesariamente el mejor para horas en el asiento durante un período de tiempo prolongado.
  • Turismo – Las motocicletas de estilo touring están diseñadas para recorrer algunos kilómetros importantes. Ofrecerán la mayor cantidad de almacenamiento de todos los tipos de motocicletas y la ergonomía está diseñada para ser cómoda durante horas y horas. Por lo general, tendrán las pantallas de conducción y los carenados más grandes para ofrecer la mayor protección contra los elementos mientras viajan de costa a costa.
  • Estándar – Una motocicleta estándar suele ser la más básica del diseño de la motocicleta. El tamaño del motor no es estándar y los carenados y los parabrisas generalmente no forman parte del diseño. Lo más probable es que haya un almacenamiento limitado disponible y la ergonomía sea neutral (ni reclinada ni agachada).
  • Deporte dual – Las motocicletas de doble deporte están diseñadas para ir a cualquier parte y hacer cualquier cosa. Tendrán todas las características necesarias para circular por las carreteras (luces, bocina, etc.), y también tendrán neumáticos de estilo todoterreno más agresivos y una suspensión más alta. La ergonomía será más vertical que inclinada y el almacenamiento puede estar en medio de opciones de almacenamiento limitadas a múltiples.

Una pregunta entre todos los tipos es si uno se considera más seguro que otro. En general, la respuesta simple es “no”. Las características disponibles en la motocicleta pueden conducir a una conducción más segura al comparar los diferentes tipos, pero el nivel de habilidad del conductor y la preparación en el entorno en el que está conduciendo es más probable que sea un factor en una experiencia de conducción más segura. El tamaño del motor no necesariamente equivale a más o menos riesgo, pero puede tener un efecto en la seguridad del conductor si no sabe cómo utilizar la potencia producida por la motocicleta. Un motor grande con mucha potencia puede ser peligroso para un ciclista sin las habilidades para controlarlo.

Mantenimiento de motocicletas

El mantenimiento de una motocicleta es un factor clave para una conducción más segura. Neumáticos gastados, cables que no se mueven con facilidad, frenos que no ralentizan bien la motocicleta, etc. son cosas que conllevan un riesgo adicional para su próximo viaje. Si compra una motocicleta usada, busque evidencia de mantenimiento realizado y registros asociados. El mantenimiento de cualquier motocicleta es generalmente bastante simple y también proporcionará una experiencia más segura sin una falla o característica obstaculizada en la motocicleta. A continuación, puede observar una motocicleta usada y observar que parece haberse hecho de acuerdo con el kilometraje. El propietario también puede tener registros documentados si ha tenido un taller profesional para hacer el mantenimiento o puede tener recibos de piezas si ellos mismos han hecho el trabajo.

Al realizar una verificación de mantenimiento en una motocicleta, no olvide verificar también el estado general y el desgaste de los neumáticos. Los neumáticos que se pudren en seco por estar sentados durante un período prolongado o que generalmente son viejos y están desactualizados pueden causar un problema de seguridad más adelante. Pueden indicar (pero no garantizar) que podría faltar el mantenimiento de la motocicleta. Los neumáticos que tienen una banda de rodadura limitada también pueden ser un punto de discusión, ya que deberá invertir en reemplazos más temprano que tarde. Ambos pueden provocar un problema de seguridad, así que observe bien el estado de los neumáticos para saber si están listos para circular o si necesitan atención.

Consejos para principiantes

Así que acaba de aprobar su curso básico de conducción de motocicletas. ¿Ahora que? Mientras compra su primera motocicleta, aquí hay algunos consejos que debe considerar durante su búsqueda:

  1. Elija una motocicleta para su nivel de habilidad actual. Comience con una motocicleta más pequeña que sea fácil de maniobrar y que se adapte a su tamaño corporal lo suficientemente bien como para conducirla durante un período de tiempo. La mayoría de los motociclistas nuevos querrán cambiarse a una motocicleta más grande a medida que se desarrollen sus habilidades y encuentren el nicho en el que más disfrutan conduciendo. Preocúpese más por el desarrollo de habilidades durante el primer año o dos de motociclismo en lugar de tener la motocicleta más nueva.
  2. Compre una motocicleta usada. Comenzar con una motocicleta usada debería requerir menos inversión para la compra inicial. Lo más probable es que tenga algunos arañazos y abolladuras, ya que ha sido utilizado por nuevos conductores anteriores, pero después de un año o dos de desarrollo de habilidades, puede revender la motocicleta a otro conductor nuevo y recuperar la mayor parte o la totalidad de su inversión inicial antes de actualizar. .
  3. Prepárate. Como usted es el principal contribuyente a la conducción segura, debe prepararse para una conducción segura tanto como su motocicleta. Nunca se recomienda conducir con discapacidad ni cansado. Siempre duerma bien antes de conducir, ya que se necesita toda su atención y facultades mentales para mantenerse seguro en la carretera. Cualquier cosa que no sea una conducción atenta y preparada invita a un mayor riesgo.

Funciones de seguridad innovadoras

En los últimos años, los fabricantes de motocicletas y equipos de protección han comenzado a incorporar nuevas características que se prestan a una conducción más segura. Aquí hay algunos de nuestros favoritos:

  • Diagnóstico a bordo – Las mismas funciones de diagnóstico a las que está acostumbrado con su vehículo de cuatro ruedas ahora están comenzando a incorporarse en las motocicletas más nuevas. La suspensión activa, el control de la presión de los neumáticos y el combustible flexible son opciones que comienzan a investigarse e incorporarse en los nuevos modelos que llegan a los pisos de exhibición.
luces LED de motocicleta
Las luces LED no solo le permiten personalizar el color de su motocicleta, sino que también brindan mayor visibilidad mientras conduce de noche.
  • Iluminación LED – La iluminación LED (diodo emisor de luz) es elegante y, lo que es más importante, muy funcional. Los LED pueden ofrecer más luz y visibilidad usando menos energía que una bombilla estándar. Otros conductores pueden ver mejor una motocicleta con una iluminación más brillante, y algunos cascos ahora ofrecen inserciones de LED para una visibilidad adicional para otros conductores.
  • Frenos antibloqueo – Los frenos ABS reducen las muertes en choques en un 43%, y ahora se están volviendo más rentables y comunes en ciertos tipos, como las motocicletas de turismo y deportivas. La legislación europea recientemente hizo obligatorios los sistemas de frenos antibloqueo en motocicletas de más de 125 cc, y esa podría ser una tendencia que pronto se mostrará en otros mercados de todo el mundo.
  • Control de estabilidad – La estabilidad (o la falta de) durante un giro es a menudo un factor importante en los accidentes, pero los nuevos sistemas de monitoreo de estabilidad pueden analizar la tracción y el ángulo de inclinación para garantizar que se aplique la cantidad justa de frenado o potencia al entrar y salir de una esquina.
  • Motocicletas de tres ruedas – Algunos conductores no tienen la capacidad de controlar bien una motocicleta de dos ruedas, pero aman la libertad que sienten durante un viaje. Las conversiones posventa eran la norma hace muchos años, pero los fabricantes ahora ofrecen un triciclo de tres ruedas como una opción incluida en su línea anual.

Recomendaciones de motocicletas

Con la temporada de conducción acercándose rápidamente, hemos buscado en las alineaciones de los fabricantes aquellas que consideramos las mejores y más seguras motocicletas que se ofrecen actualmente para conductores de todos los niveles. Si actualmente está pensando en comprar una motocicleta usada, estos también le darán un punto de referencia para comparar la motocicleta usada para determinar cuál es la mejor opción para usted.

Principiante:

  • Suzuki VanVan200
    Tipo: Estándar
    Motor: Motor de 4 tiempos con inyección de combustible, 1 cilindro, refrigerado por aire, ralentí automático (sin estrangulador)
    Desplazamiento: 199cc
    Transmisión: Manual de 5 velocidades

    El Suzuki VanVan 200 es un estándar retro funky que ofrece un precio para principiantes con características que permiten al ciclista crecer antes de necesitar o querer actualizar. Con un asiento amplio y espacioso y un amplio juego de neumáticos globo, la VanVan ofrece un poco más de estabilidad y comodidad que una motocicleta básica para principiantes. Ofrece un freno de disco de un solo rotor en la parte delantera y un freno de tambor en la parte trasera que será suficiente para recorrer la ciudad …

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