Holiday Riding: Estadísticas de accidentes de motocicleta que debe conocer

Alimentos deliciosos, tiempo de relajación fuera del trabajo, buena compañía: estos son los elementos esenciales para un excelente fin de semana festivo. Un momento de alegría y celebración para muchos, sin embargo, para algunos es un momento de trágicos accidentes de tráfico relacionados con motocicletas. Durante el año, las posibilidades de sufrir un accidente en una motocicleta son significativamente menores que las de viajar o conducir un vehículo de pasajeros. Sin embargo, debido a la naturaleza menos protegida de una motocicleta, las posibilidades de lesionarse o algo peor son casi el doble en una motocicleta.

De acuerdo con la Administración Nacional de Seguridad y Transporte en Carreteras (NHTSA), el número de muertes de motocicletas en los últimos 6 años (de 2011 a 2016) es de 29164. Ese número es significativo por sí solo y, en comparación con el número total de muertes, los motociclistas contribuyen aproximadamente con el 15% del total de vidas perdidas en las carreteras de EE. UU. Durante los últimos 6 años.

La NHTSA acaba de publicar las estadísticas de accidentes y muertes de 2016. Queremos compartir nuestro diagnóstico de los números y darle algunos consejos para evitar convertirse en una estadística adicional en 2017 y más allá.

En 2016, 5.286 motociclistas murieron mientras conduce. Los tres estados que producen el mayor número de muertes son California, Texas y Florida con un total de 1624 muertes, lo que representa aproximadamente el 30% del número total de muertes en motocicletas en 2016.

De las 5.286 muertes, el 24,8% se indicó como bajo la influencia y / o había estado bebiendo anteriormente. Eso muestra que aproximadamente una cuarta parte estaba afectada por el alcohol y las otras tres cuartas partes tenían otras causas que llevaron al accidente. Con base en esa información, ¿puede adivinar en qué día festivo se produjeron más accidentes y lesiones?

Para las festividades de 2016, estas fueron las muertes de motocicletas para cada festividad importante:

• Nochevieja / Día – 11 muertes durante un período de tiempo de 2 días
• Día Conmemorativo – 84 muertes durante un período de tiempo de 3 días
• Cuatro de Julio – 90 muertos durante un período de tiempo de 5 días
• Día laboral – 95 muertes durante un período de 4 días
• Acción de gracias – 12 muertes en un marco de tiempo de 5 días
• Navidad – 20 muertes durante un período de 4 días

Como era de esperar, las temperaturas más cálidas en los meses de verano hacen que surja más motocicletas en un clima mejor. Los datos de los últimos 6 años muestran consistentemente que las vacaciones de verano proporcionan más accidentes mortales al total y hay días clave en cada día festivo que contribuyen más al fin de semana festivo que otros.

El clima invernal tiende a reducir las posibilidades de conducir, ya que puede contribuir a carreteras peligrosas, pero el 25% de las muertes durante las vacaciones de invierno involucró el consumo de alcohol. Comparando el fin de semana promedio de tres días con seis de los feriados principales, existe una tendencia definida de que los feriados en cualquier momento durante el año tienen más muertes en motocicleta. Un factor que permanece durante las vacaciones, ya sea que el tiempo sea bueno o malo, es el consumo de alcohol durante las celebraciones.

Entonces, ¿cómo puede evitar el peligro en la carretera y estar más preparado para conducir todo el año? Un consejo simple sería limitar el consumo de alcohol si planea conducir su motocicleta, o no beber nada. De acuerdo a un estudio completado por la NHTSA en diciembre de 2007, beber tan solo una bebida afecta su capacidad para conducir una motocicleta.

A continuación, se muestran algunas conclusiones clave del estudio de 2007:

• Los participantes en la tarea de evasión de peligros, donde se proporcionó una advertencia cuando el ciclista estaba a 1,5 segundos del peligro, tuvieron tiempos de reacción más lentos en comparación con un ciclista sobrio.
• Los ciclistas en la tarea de evitación de peligros, donde se proporcionó una advertencia cuando el ciclista estaba a 2.5 segundos del peligro, pasaron a una distancia más cercana al obstáculo que un ciclista sobrio.
• Para ambas tareas peligrosas, los ciclistas giraron en la dirección equivocada con más frecuencia en el nivel más alto de alcohol en sangre probado.
• En la tarea del circuito de curva, todas las condiciones de alcohol tendían a tener velocidades máximas más rápidas y una mayor variabilidad en la velocidad en el circuito. Los ciclistas con niveles más altos de alcohol también tenían más probabilidades de cruzar fuera de los límites del circuito de curva.

Con los datos disponibles, es claro y fácil decir que un clima más cálido genera más pasajeros en la carretera y una mayor probabilidad de accidentes y muertes. Se ha demostrado que el alcohol afecta su capacidad para conducir, ya sea para evitar un peligro, detenerse rápidamente o conducir de manera segura en una curva. La clave es conducir de la manera más segura posible en todo momento, y se debe evitar el alcohol si planea conducir una motocicleta. Las vacaciones deben ser un momento de celebración, así que asegurémonos de hacer todo lo posible para viajar de manera segura y llegar al próximo viaje del año.