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La conducción de motocicletas es una actividad muy centrada en el conductor. El acelerador, los frenos y la palanca de cambios requieren habilidades motoras finas y coordinación. Desafortunadamente, algunas lesiones pueden afectar estas habilidades necesarias para operar una bicicleta. Estos incluyen lesiones de rodilla, articulaciones y ligamentos que pueden resultar de un accidente.
Un Estudio de la NHTSA sobre las lesiones de las extremidades inferiores de accidentes de motocicleta encontraron que estas áreas del cuerpo tienden a sufrir más lesiones:
Si bien este tipo de lesiones no son en su mayoría mortales con una tasa de supervivencia del 98%, también conducen a un tratamiento médico costoso y prolongado y, en algunos casos, a una discapacidad permanente.
Tipos de lesiones de las extremidades inferiores
La extremidad inferior cubre el área del cuerpo desde la cadera hasta los dedos de los pies. Incluye más de 30 huesos y se puede dividir en 7 segmentos principales (cadera, muslo, rodilla, pierna, tobillo, pie y dedos de los pies).
Estas son las lesiones comunes que sufren los motociclistas en esta área:
Fracturas de hueso y rótula – Estos pueden ocurrir en accidentes tanto en el lado bajo como en el lado alto. Una fractura de hueso o rótula puede hacer que sea difícil pararse o caminar, y mucho menos andar en bicicleta.
Ligamentos rotos – La rodilla tiene cuatro ligamentos principales (ACL, PCL, MCL y LCL). De estos, el ACL (ligamento anterior crucial) y el PCL (ligamento posterior crucial) son las partes más comúnmente lesionadas para los ciclistas. El LCA conecta el fémur con la tibia, mientras que el PCL mantiene la tibia en posición debajo del fémur y evita que se deslice demasiado hacia atrás.
Tendones lesionados – El tendón o tendón es un tejido resistente que une los músculos a los huesos. Un tendón roto puede causar un dolor insoportable al más mínimo movimiento, lo que hace imposible estirar los brazos, las piernas o los pies.
Rodilla dislocada – Una rodilla que se sale de su cavidad puede dañar los tejidos, ligamentos y huesos circundantes. Los estudios muestran que los accidentes de tráfico, en particular los choques de motocicletas, representan la mayoría de los incidentes de rodilla dislocada, seguidos de las actividades deportivas.
Menisco roto – El menisco es el cartílago que amortigua la articulación entre el muslo y la espinilla. Un menisco desgarrado causa dolor intenso, hinchazón y rigidez en las rodillas. Evita que las rodillas se muevan libremente y se flexionen rectas.
Factores que resultan en lesiones de las extremidades inferiores
Un estudio de 700 jinetes heridos en accidentes de motocicleta encontraron lo siguiente:
- Los golpes laterales y las colisiones laterales produjeron el mayor riesgo de daños en las extremidades inferiores.
- Las colisiones de varios vehículos tienden a resultar en mayores posibilidades de lesiones en las extremidades inferiores en comparación con las colisiones de un solo vehículo.
- Las fracturas fueron el tipo de lesión más común, representando el 56% de los ciclistas heridos.
- Más de un tercio de todas las fracturas se produjeron en la tibia y la pantorrilla.
El alto costo de las lesiones de las extremidades inferiores
UN estudiar encargado por la Asociación para el Avance de la Medicina Automotriz encontró que el costo principal de las lesiones articulares es el largo retraso de los pacientes para regresar a las actividades previas a la lesión, como el trabajo, la conducción, las tareas del hogar y las actividades de ocio.
En términos de costo médico, el gasto hospitalario promedio para el tipo más común de lesión, una fractura de la parte inferior de la pierna, es de alrededor de $ 14,200 en el momento del estudio, o alrededor de $ 20,000 en 2020. Sin embargo, se estima el costo total integral de esta lesión. sobrepasar los $ 184,000, o $ 254,000 hoy.
Incluso una fractura menor de pie o tobillo puede costar más de $ 16,000 en facturas médicas inmediatas, con un costo integral que excede los $ 200,000.
Finalmente, está el impacto financiero de un estilo de vida alterado, como la pérdida de oportunidades de empleo, costos de transporte y asesoramiento psicológico.
En caso de un accidente de motocicleta que resulte en lesiones en las extremidades inferiores, es mejor consultar a un abogado especializado en accidentes de motocicleta para asegurarse de que reciba una compensación adecuada por los gastos inmediatos y futuros, y de que pueda negociar con la parte negligente desde una posición sólida. .
Cómo evitar lesiones en las extremidades inferiores
- Use el equipo de seguridad adecuado
- Los protectores de codos, rodillas y espinillas están diseñados para reducir las lesiones en las extremidades y las articulaciones al amortiguar los huesos durante una caída y proteger la piel de la erupción de la carretera.
- Un par de botas puede reducir el riesgo de lesiones de tobillo y pie en un 53%, pero las botas de motocicleta blindadas dedicadas pueden reducirlo en hasta 90%.
- Se recomiendan pantalones blindados y protectores de cadera para viajes largos, cuando el riesgo de accidentes es mayor.
- Conduce a la defensiva
- Los golpes laterales y los impactos de T-bone son responsables de la mayoría de las lesiones de las extremidades inferiores.
- Evite los carriles divididos o desviados, y acérquese a las intersecciones con precaución incluso cuando la luz esté en verde.
- Aprenda la técnica corporal adecuada
- Para choques laterales bajos, evite la necesidad de detener la caída con las manos. Confíe en su protector de espalda y armadura corporal para llevarlo a través del tobogán.
- Para choques laterales altos, no estire las manos ni las piernas. Mete la cabeza y las extremidades y sigue el rollo para disipar el impulso. Una vez que la energía cinética se haya dispersado, use su guante blindado para detener el deslizamiento.
- Evitar conducir intoxicado
- El alcohol es la principal causa de choques de un solo vehículo entre los motociclistas, principalmente debido a caídas o colisiones con objetos fijos.
- La pérdida del equilibrio puede ocurrir muy por debajo del límite de BAC, por lo que si se siente borracho, no se arriesgue a conducir y pida un taxi o Uber.
- Si no hay viajes alternativos a casa, duerma. El tiempo promedio para recuperar la sobriedad es de 6 horas, así que busque un lugar para chocar en lugar de chocar en la carretera.
