in

Lesiones de rodilla, articulaciones y ligamentos por accidente de motocicleta

La conducci贸n de motocicletas es una actividad muy centrada en el conductor.  El acelerador, los frenos y la palanca de cambios requieren habilidades motoras finas y coordinaci贸n.  Desafortunadamente, algunas lesiones pueden afectar estas habilidades necesarias para operar una bicicleta.  Estos incluyen lesiones de rodilla, articulaciones y ligamentos que pueden resultar de un accidente.

La conducci贸n de motocicletas es una actividad muy centrada en el conductor. El acelerador, los frenos y la palanca de cambios requieren habilidades motoras finas y coordinaci贸n. Desafortunadamente, algunas lesiones pueden afectar estas habilidades necesarias para operar una bicicleta. Estos incluyen lesiones de rodilla, articulaciones y ligamentos que pueden resultar de un accidente.

Un Estudio de la NHTSA sobre las lesiones de las extremidades inferiores de accidentes de motocicleta encontraron que estas 谩reas del cuerpo tienden a sufrir m谩s lesiones:

Si bien este tipo de lesiones no son en su mayor铆a mortales con una tasa de supervivencia del 98%, tambi茅n conducen a un tratamiento m茅dico costoso y prolongado y, en algunos casos, a una discapacidad permanente.

Tipos de lesiones de las extremidades inferiores

La extremidad inferior cubre el 谩rea del cuerpo desde la cadera hasta los dedos de los pies. Incluye m谩s de 30 huesos y se puede dividir en 7 segmentos principales (cadera, muslo, rodilla, pierna, tobillo, pie y dedos de los pies).

Estas son las lesiones comunes que sufren los motociclistas en esta 谩rea:

Fracturas de hueso y r贸tula – Estos pueden ocurrir en accidentes tanto en el lado bajo como en el lado alto. Una fractura de hueso o r贸tula puede hacer que sea dif铆cil pararse o caminar, y mucho menos andar en bicicleta.

Ligamentos rotos – La rodilla tiene cuatro ligamentos principales (ACL, PCL, MCL y LCL). De estos, el ACL (ligamento anterior crucial) y el PCL (ligamento posterior crucial) son las partes m谩s com煤nmente lesionadas para los ciclistas. El LCA conecta el f茅mur con la tibia, mientras que el PCL mantiene la tibia en posici贸n debajo del f茅mur y evita que se deslice demasiado hacia atr谩s.

Tendones lesionados – El tend贸n o tend贸n es un tejido resistente que une los m煤sculos a los huesos. Un tend贸n roto puede causar un dolor insoportable al m谩s m铆nimo movimiento, lo que hace imposible estirar los brazos, las piernas o los pies.

Rodilla dislocada – Una rodilla que se sale de su cavidad puede da帽ar los tejidos, ligamentos y huesos circundantes. Los estudios muestran que los accidentes de tr谩fico, en particular los choques de motocicletas, representan la mayor铆a de los incidentes de rodilla dislocada, seguidos de las actividades deportivas.

Menisco roto – El menisco es el cart铆lago que amortigua la articulaci贸n entre el muslo y la espinilla. Un menisco desgarrado causa dolor intenso, hinchaz贸n y rigidez en las rodillas. Evita que las rodillas se muevan libremente y se flexionen rectas.

Factores que resultan en lesiones de las extremidades inferiores

Un estudio de 700 jinetes heridos en accidentes de motocicleta encontraron lo siguiente:

  • Los golpes laterales y las colisiones laterales produjeron el mayor riesgo de da帽os en las extremidades inferiores.
  • Las colisiones de varios veh铆culos tienden a resultar en mayores posibilidades de lesiones en las extremidades inferiores en comparaci贸n con las colisiones de un solo veh铆culo.
  • Las fracturas fueron el tipo de lesi贸n m谩s com煤n, representando el 56% de los ciclistas heridos.
  • M谩s de un tercio de todas las fracturas se produjeron en la tibia y la pantorrilla.

El alto costo de las lesiones de las extremidades inferiores

UN estudiar encargado por la Asociaci贸n para el Avance de la Medicina Automotriz encontr贸 que el costo principal de las lesiones articulares es el largo retraso de los pacientes para regresar a las actividades previas a la lesi贸n, como el trabajo, la conducci贸n, las tareas del hogar y las actividades de ocio.

En t茅rminos de costo m茅dico, el gasto hospitalario promedio para el tipo m谩s com煤n de lesi贸n, una fractura de la parte inferior de la pierna, es de alrededor de $ 14,200 en el momento del estudio, o alrededor de $ 20,000 en 2020. Sin embargo, se estima el costo total integral de esta lesi贸n. sobrepasar los $ 184,000, o $ 254,000 hoy.

Incluso una fractura menor de pie o tobillo puede costar m谩s de $ 16,000 en facturas m茅dicas inmediatas, con un costo integral que excede los $ 200,000.

Finalmente, est谩 el impacto financiero de un estilo de vida alterado, como la p茅rdida de oportunidades de empleo, costos de transporte y asesoramiento psicol贸gico.

En caso de un accidente de motocicleta que resulte en lesiones en las extremidades inferiores, es mejor consultar a un abogado especializado en accidentes de motocicleta para asegurarse de que reciba una compensaci贸n adecuada por los gastos inmediatos y futuros, y de que pueda negociar con la parte negligente desde una posici贸n s贸lida. .

C贸mo evitar lesiones en las extremidades inferiores

  1. Use el equipo de seguridad adecuado
  • Los protectores de codos, rodillas y espinillas est谩n dise帽ados para reducir las lesiones en las extremidades y las articulaciones al amortiguar los huesos durante una ca铆da y proteger la piel de la erupci贸n de la carretera.
  • Un par de botas puede reducir el riesgo de lesiones de tobillo y pie en un 53%, pero las botas de motocicleta blindadas dedicadas pueden reducirlo en hasta 90%.
  • Se recomiendan pantalones blindados y protectores de cadera para viajes largos, cuando el riesgo de accidentes es mayor.
  1. Conduce a la defensiva
  • Los golpes laterales y los impactos de T-bone son responsables de la mayor铆a de las lesiones de las extremidades inferiores.
  • Evite los carriles divididos o desviados, y ac茅rquese a las intersecciones con precauci贸n incluso cuando la luz est茅 en verde.
  1. Aprenda la t茅cnica corporal adecuada
  • Para choques laterales bajos, evite la necesidad de detener la ca铆da con las manos. Conf铆e en su protector de espalda y armadura corporal para llevarlo a trav茅s del tobog谩n.
  • Para choques laterales altos, no estire las manos ni las piernas. Mete la cabeza y las extremidades y sigue el rollo para disipar el impulso. Una vez que la energ铆a cin茅tica se haya dispersado, use su guante blindado para detener el deslizamiento.
  1. Evitar conducir intoxicado
  • El alcohol es la principal causa de choques de un solo veh铆culo entre los motociclistas, principalmente debido a ca铆das o colisiones con objetos fijos.
  • La p茅rdida del equilibrio puede ocurrir muy por debajo del l铆mite de BAC, por lo que si se siente borracho, no se arriesgue a conducir y pida un taxi o Uber.
  • Si no hay viajes alternativos a casa, duerma. El tiempo promedio para recuperar la sobriedad es de 6 horas, as铆 que busque un lugar para chocar en lugar de chocar en la carretera.

Written by admin

Deja una respuesta

Tu direcci贸n de correo electr贸nico no ser谩 publicada. Los campos obligatorios est谩n marcados con *

Pocas cosas son tan aterradoras como la par谩lisis.  Despu茅s de las lesiones en la cabeza, la par谩lisis permanente o de todo el cuerpo es una de las peores que les puede pasar a los motociclistas.  La perspectiva de perder la movilidad o la capacidad de realizar las tareas diarias b谩sicas puede ser una pesadilla para alguien que disfruta de un estilo de vida activo y la carretera abierta.

Accidentes de motocicleta que resultan en lesiones por par谩lisis

R谩pido: 驴Qu茅 tienen en com煤n los jugadores de la NFL y los motociclistas?  Si respondi贸 "lesiones en el hombro", lo hizo bien.

Lesiones en el hombro por accidentes de motocicleta