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Lesiones por accidentes de motocicleta: los tipos más comunes + qué hacer

Tabla de contenido
Lesiones comunes en motocicletas
¬ŅQu√© debe hacer despu√©s de una lesi√≥n en motocicleta?
¬ŅCu√°ndo debe buscar ayuda legal y qu√© hacer?

Con la temporada de conducci√≥n sobre nosotros, el tema de la seguridad de los motociclistas ocupa un lugar central. La parte superior de la lista sobre seguridad es generalmente sobre las muertes de motociclistas. Eso hace que las estad√≠sticas salten a la vista, pero la mayor√≠a de las veces, las lesiones simples mientras se conduce son m√°s comunes que las muertes. Por ejemplo, el sarpullido en la carretera es la lesi√≥n m√°s com√ļn que se sufre al conducir. ¬ŅLo creer√≠as? La Administraci√≥n Nacional de Seguridad del Tr√°fico en las Carreteras (NHTSA) afirma que Los motociclistas tienen 26 veces m√°s probabilidades de morir en una colisi√≥n de tr√°fico y 5 veces m√°s probabilidades de resultar lesionados que un pasajero en un veh√≠culo cerrado. Desglosaremos por qu√© es m√°s probable que tenga una simple lesi√≥n en una motocicleta y qu√© puede hacer al respecto si ocurren.

Algunas de las lesiones de las que es m√°s f√°cil hablar ser√°n golpes y hematomas que pueden ocurrir solo por conducir. Puede esperar que algunos d√≠as mire su cuerpo y pregunte: “¬ŅDe d√≥nde saqu√© ese moret√≥n?” Es como otro d√≠a en tu vida. Encontrar√° que los moretones y los golpes son solo una peque√Īa parte del motociclismo y, m√°s all√° de la curaci√≥n de ellos, no habr√° mucho de qu√© hablar.

El siguiente nivel de lesiones que puede encontrar en el motociclismo ser√° m√°s dif√≠cil de recuperar, ya que las lesiones son un poco m√°s graves. Un accidente fuerte puede provocar da√Īos musculares, lesiones en el “brazo del motociclista” y lesiones en los pies / piernas. Cada uno puede ser m√°s dif√≠cil de recuperarse y puede tener diferentes recuperaciones seg√ļn la lesi√≥n.

Lesiones comunes en motocicletas

Da√Īo muscular

Hay m√°s de 600 m√ļsculos [1] en el cuerpo humano [xx] y cada uno puede resultar da√Īado por una lesi√≥n. En nuestra juventud, es posible que solo tome unos pocos d√≠as ver un progreso significativo en la curaci√≥n de los m√ļsculos heridos, pero a medida que envejecemos, puede esperar que el tiempo de recuperaci√≥n se alargue. La mayor√≠a de las lesiones causadas por el motociclismo son simples esguinces en lugar de desgarros de tejido muscular, pero cuanto m√°s duro conduzca, puede esperar que la oportunidad de lesi√≥n sea mayor. Piense en la diferencia de un crucero por carretera en comparaci√≥n con un d√≠a de conducci√≥n todoterreno. El crucero debe ser menos agotador para el cuerpo, mientras que la aventura fuera de la carretera puede hacer que cada articulaci√≥n y m√ļsculo de su cuerpo duela durante unos d√≠as o m√°s.

Brazo de motociclista

Este es un término para un brazo lastimado como resultado de una caída o accidente de motocicleta. Puede clasificar la lesión del brazo en varias categorías, como lesiones musculares, tendones, hematomas o algo más parecido a una fractura o un hueso roto. Normalmente se asocia con un accidente, ya que la inclinación humana es bajar los brazos para evitar una caída. Ese acto de prepararse para el impacto es lo que generalmente lesiona el (los) brazo (s).

Lesiones de pies y piernas

Estos también pueden incluir hematomas, cortes, esguinces, lesiones musculares o roturas. Las piernas y los pies están más cerca del suelo mientras se conduce y, por lo general, son los primeros en llegar al suelo en una caída accidental en una motocicleta. Las lesiones en las extremidades inferiores ocurrieron en el 47% de los motociclistas que recibieron tratamiento después de un accidente. [3].

Hablamos de ATGATT (todo el equipo, todo el tiempo), y los moretones y los golpes pueden ser solo la punta del iceberg de las lesiones en motocicletas. El equipo de seguridad adecuado puede evitarle erupciones en la carretera y posibles quemaduras en un accidente de motocicleta. El equipo adecuado puede mantener su piel protegida del suelo y otros objetos en un choque. El asfalto, la grava e incluso los tubos de escape calientes se convierten en un punto potencial de lesiones en un choque. Nuestra reacción natural es prepararnos para una caída con nuestras manos y brazos, y sin equipo de seguridad está provocando erupciones en la carretera y quemaduras en la parte superior del cuerpo y las extremidades. Ambos tipos de lesiones pueden tardar un tiempo significativo en sanar, implican cirugías e injertos de piel, y se garantiza que serán poco divertidos.

Si no sonaron muy agradables, hay lesiones que son menos comunes, pero tienen mayores consecuencias. Las lesiones en la cabeza y la cara, las lesiones de la columna vertebral y los traumatismos emocionales son de menor frecuencia pero de mayor costo personal.

Heridas en la cabeza

Estos pueden suceder incluso con el equipo de protecci√≥n puesto. Gear definitivamente reducir√° la posibilidad de lesionarse, pero no reducir√° la probabilidad a cero. Sin casco, existe una alta probabilidad de que pueda sufrir una lesi√≥n en la cabeza. La gravedad podr√≠a ser solo un buen golpe, un corte o incluso en los extremos de una conmoci√≥n cerebral o una lesi√≥n cerebral traum√°tica. Seg√ļn la Administraci√≥n Nacional de Seguridad en el Transporte de Carreteras (NHTSA), m√°s de 1,600 motociclistas viven [2] se han salvado todos los a√Īos porque viajaban con un casco de seguridad adecuado. El casco de seguridad y la protecci√≥n ocular adecuados deben reducir la posibilidad de una lesi√≥n cerebral y evitar que una ca√≠da cause m√°s que una conmoci√≥n cerebral. Los t√≠mpanos tambi√©n pueden verse afectados por un accidente. Un impacto en el costado de la cabeza, con o sin casco, puede afectar su capacidad auditiva. Los efectos pueden variar desde un d√©ficit auditivo temporal a permanente o una p√©rdida completa.

Lesión facial

Hablando de cascos, tambi√©n pueden prevenir una lesi√≥n facial. Un casco de medio o tres cuartos puede proteger la parte superior y los lados de su cabeza, pero no proteger√° bien su cara y mand√≠bula. Solo un casco integral ofrece protecci√≥n facial, aunque a√ļn puede recibir un corte, un hematoma o una conmoci√≥n cerebral con un casco integral. Definitivamente es mejor tener un casco que viajar sin √©l, as√≠ que gaste el dinero en equipo de seguridad de calidad como un buen seguro contra lesiones graves. Las lesiones faciales ocurrieron en el 10% de los motociclistas que recibieron tratamiento m√©dico despu√©s de un accidente. [3] desde 2003 hasta 2005.

Lesión espinal

No fuera del ámbito de la posibilidad de lesión, aunque es menos frecuente de lo que cabría esperar, la lesión de la columna vertebral puede ocurrir en muchos niveles. Una columna vertebral magullada, un disco deslizado o algo mucho peor puede ocurrir por una caída en un viaje en motocicleta. Las lesiones más graves de la columna suelen ocurrir debido al contacto con un objeto fijo o más grande. Piense en un árbol, barandilla, vehículo de pasajeros, etc.

Trauma emocional

Por √ļltimo, pero ciertamente no menos importante, el trauma emocional podr√≠a argumentarse como una de las peores lesiones de un accidente de motocicleta. Muchos atribuir√≠an el PTSD a una lesi√≥n de combate que no sea el motociclismo, pero un trastorno de estr√©s postraum√°tico puede seguir a un ciclista durante a√Īos o d√©cadas despu√©s de un accidente de motocicleta. Los huesos pueden sanar, las cicatrices pueden desaparecer, pero el trauma emocional puede cambiar nuestros h√°bitos diarios y c√≥mo interpretamos el mundo.

¬ŅQu√© debe hacer despu√©s de una lesi√≥n en motocicleta?

No existe una respuesta √ļnica para todos sobre qu√© hacer despu√©s de una lesi√≥n en motocicleta. La mayor√≠a de las acciones despu√©s de un accidente de motocicleta depender√°n de si est√° lesionado y cu√°l es la lesi√≥n. Si es capaz, y la lesi√≥n es menor, solo dejar que su cuerpo se cure con un tiempo libre puede ser suficiente antes de volver a montar. Si necesit√≥ tratamiento m√©dico en alg√ļn momento, es posible que necesite antibi√≥ticos para ayudar a reducir la posibilidad de infecci√≥n (tal vez por un corte o una erupci√≥n en la carretera).

Otras cosas que también puede hacer que no se relacionan con una lesión son:

  • Obtenga un informe policial si es posible.
  • Tome fotograf√≠as del accidente lo mejor que pueda. Si hubo varias im√°genes involucradas, obtenga algunas im√°genes de cada veh√≠culo desde m√ļltiples √°ngulos. La mayor√≠a de los tel√©fonos m√≥viles ahora incluyen una c√°mara, por lo que tomar fotos no deber√≠a ser demasiado complicado en el calor del momento.
  • Obtenga informaci√≥n de contacto y seguro de todas las partes involucradas. Si no tiene papel y l√°piz disponibles, una simple imagen con su tel√©fono con c√°mara obtendr√° la informaci√≥n para su posterior revisi√≥n.
  • Comun√≠quese con su compa√Ī√≠a de seguros lo antes posible. Incluso si usted no caus√≥ el accidente, o no tiene ninguna culpa en la causa, su compa√Ī√≠a de seguros puede ayudarlo con otra compa√Ī√≠a de seguros de veh√≠culos.
  • Por √ļltimo, haga todo lo posible por mantener la calma. Tendr√°s mucha adrenalina en el momento del accidente. Respira profundamente. Las motocicletas y la propiedad se pueden reemplazar, pero usted no.

También puede encontrar beneficioso nuestro artículo anterior sobre accidentes: Qué hacer antes, durante y después de un accidente.

¬ŅCu√°ndo debe buscar ayuda legal y qu√© hacer?

Buscar ayuda legal en un caso de accidente de motocicleta depender√° de usted como individuo. Si el accidente fue menor y las compa√Ī√≠as de seguros se hacen cargo de las responsabilidades financieras de las partes involucradas, es posible que no sienta la necesidad de comunicarse con un equipo legal para obtener ayuda. En el extremo opuesto de eso, es posible que tenga lesiones que requieran atenci√≥n m√©dica, una estad√≠a en el hospital y m√ļltiples cirug√≠as con da√Īos duraderos. En esos casos, tener un buen equipo legal de su lado puede ser justo lo que necesita para llevar a cabo el proceso. Tenemos una serie de art√≠culos sobre c√≥mo elegir el equipo legal adecuado, trabajar en casos legales, acuerdos de casos de accidentes y m√°s. Puede encontrar las respuestas a todas sus preguntas en esa serie. Si no, estamos disponibles para ofrecerle la ayuda que necesite.

Art√≠culos √ļtiles adicionales:

Lidiando con el PTSD después de un accidente de motocicleta
Recopilación de pruebas después de un accidente de motocicleta (para un reclamo o una demanda)
Accidentes de motocicleta: qué hacer antes, durante y después de un accidente

Referencias

https://www.training.seer.cancer.gov/anatomy/muscular/groups/ [1]
https://crashstats.nhtsa.dot.gov/Api/Public/ViewPublication/812138 [2]
http://www-nrd.nhtsa.dot.gov/Pubs/810982.pdf [3]

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